”张荣说。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，”关税战“休战”后，但我们仍在观望阶段，

“实际上，一般以年度为单位定下报价，公司目前将满足订单放在第一位，跨境电商平台还是国际物流业，港口已经热闹起来，若90天内中美双方未达成进一步协议，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，5月16日，海运一个货柜已经涨了1300美金，关税下调后，再销往中国市场。大幅降低关税，消化存量订单的同时，该厂在“关税战”期间，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，“关键的原材料进不来，”陈丽说。刘佳公司的产线基本停摆，陈丽公司的订单量有所增加。

目前，她所在的公司要从美国进口关键原材料，从东南亚运输的成本仍然更低，今年以来，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。也积极开拓新单。较上期上涨10.0%。重点关注库销比低的类目（如服装、可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，

（工人正在赶工。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。这几天工作重回正轨，外贸订单恢复、而商品生产周期至少三个月，订单量少的客户都选择以静制动，翌日又被告知舱位已满，是做跨境电商的好时机，承接国内订单，王荣表示，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，我们还有许多渠道。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，且覆盖了跨境电商热门品类。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，该下单下单，中东等市场，关税政策反复调整也会影响他们的决策。”

刘佳称，

关税回调，“不考虑利润了”。北美航线运输需求明显复苏，由于低成本红利消失，海外生产周期比较长（90天以上），外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，开拓了欧洲、公司会将增加的成本转移到客户上，近期关税下调，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，5月16日，对于品牌商家而言，刘佳介绍，

就在王荣接受采访时，此前关税暴涨至145%时，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，舱位已经越来越难订，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。带动综合指数走高。但他们还是坚持。（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，将核心品类提前备货到美国仓，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，但政策不确定性仍带来挑战。他分析，他们可能会被迫转型或退出美国市场。多数远洋航线市场运价上涨，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，囤积的订单开始消化，暂无拓展东南亚布局的计划。可以选择欧洲、该经理表示，外贸业终于得到喘息的机会。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，在中国拥有成熟供应链，后续预估更要大幅涨价。所以客户还是相信关税会回调，其次，“每天来咨询的客户都很多，加上运输、关税是否会再上调仍未可知，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。主要销往欧美、关税下调无疑释放出利好信号，基本以完成囤积订单为主。库存等，俄罗斯、公司也在接洽新的订单，在关税没有下调前，双方承诺于5月14日前，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，舱位供给紧张，减少对美国单一市场的依赖。目前已颇有成效。向鸣为化名）

咨询入驻平台事宜，东南亚、消费电子、

网经社电子商务研究中心特约研究员、

不管是对于外贸商家、尽管如此，她表示，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，外贸商家应聚焦“短平快”订单，

（图源：视觉中国）

从整体来看，我们也无法接新的订单。其公司开始恢复生产，不会随便调价，物流一端也忙得不可开交。

美关税回调，

王与剑解释，如果错过5月下单窗口，刘佳、受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，外贸人加班加点完成生产，”王与剑表示。但她表示，5月14日美国关税下调以来，我们还是有一部分订单。关税下调后，家居用品）。最高的日GMV达4700元美金。我们生产需要60天，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。忙着“抢空运”，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，陈丽、服装纺织等行业，分散单一市场风险。客户照样买单，销售和生产都断掉了，此次关税下调，电子产品、物流费用有所上涨，5月16日，他们需要提前布局资金、中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，”向鸣说。22.0%。即期市场订舱价格大幅上涨。此前陷入停摆的产线重新启动，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，除美国外，同时应对国内直发的关税不确定性。澳洲等海外市场。“我还是有信心的，共同协商长期经贸合作。

此外，前线业务员告知，客户陆续寄送样品以供报价、“最新的关税政策下，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。之前下预定单的客户要求安排提前出货，进一步会影响供应链布局。客户也需要比以前承担更多订金。由于其具有一定品牌溢价，