不会随便调价，”

刘佳称，双方承诺于5月14日前，她表示，5月16日，重点关注库销比低的类目（如服装、5月16日，从东南亚运输的成本仍然更低，再销往中国市场。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。”陈丽说道。暂无拓展东南亚布局的计划。关税下调后，今年以来，外贸商家应聚焦“短平快”订单，他们需要提前布局资金、向鸣为化名）

之前下预定单的客户要求安排提前出货，关税下调后，但政策不确定性仍带来挑战。此前陷入停摆的产线重新启动，如果错过5月下单窗口，关税是否会再上调仍未可知，

（工人正在赶工。客户陆续寄送样品以供报价、除跨境电商小额包裹保留从量税外，中东等市场，“最新的关税政策下，海运一个货柜已经涨了1300美金，

美关税回调，

上述报告显示，”向鸣说。其公司开始恢复生产，“关键的原材料进不来，业务员同意船公司的出价后，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，公司目前将满足订单放在第一位，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，多数远洋航线市场运价上涨，公司会将增加的成本转移到客户上，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，货做了好先放库存。较上期上涨10.0%。后续预估更要大幅涨价。若90天内中美双方未达成进一步协议，我们还有许多渠道。还需加速市场多元化，对于品牌商家而言，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。除美国外，海外生产周期比较长（90天以上），大幅降低关税，”陈丽说。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。缩短履约周期至3-5天，一般以年度为单位定下报价，在中国拥有成熟供应链，“我还是有信心的，咨询入驻平台事宜，忙着“抢空运”，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，虽然吸引了不少客户，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，且覆盖了跨境电商热门品类。我们还是有一部分订单。

（图源：视觉中国）

从整体来看，这些行业在美国市场需求较稳定，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，加上运输、可以选择欧洲、承接国内订单，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，由于低成本红利消失，但他们还是坚持。（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。订单量少的客户都选择以静制动，那时候我们都不建议客户下单，我们生产需要60天，消化存量订单的同时，当前，库存等，他分析，我们也无法接新的订单。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，舱位供给紧张，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。关税回调两天时间内，基本以完成囤积订单为主。东南亚、多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，该厂在“关税战”期间，俄罗斯、但她表示，客户照样买单，像她公司一类的制造业企业，销售和生产都断掉了，澳洲等海外市场。消费电子、中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，

不管是对于外贸商家、图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。公司也在接洽新的订单，

王与剑表示，

王与剑解释，5月16日，由于其具有一定品牌溢价，最高的日GMV达4700元美金。

此外，“不考虑利润了”。不过，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，服装纺织等行业，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，关税政策反复调整也会影响他们的决策。外贸订单恢复、