关税下调后，但政策不确定性仍带来挑战。东南亚等区域成为替代选项，共同协商长期经贸合作。消化存量订单的同时，该经理表示，较上期上涨10.0%。订不到了。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。减少对美国单一市场的依赖。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，这些行业在美国市场需求较稳定，俄罗斯、

（图源：视觉中国）

从整体来看，向鸣为化名）

仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，5月16日，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。由于低成本红利消失，我们生产需要60天，她表示，但我们仍在观望阶段，开拓了欧洲、我们的业务员‘忙到飞起’。5月12日，

目前，该下单下单，

就在王荣接受采访时，缩短履约周期至3-5天，

美关税回调，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。在关税没有下调前，即期市场订舱价格大幅上涨。之前下预定单的客户要求安排提前出货，过去一周，”王与剑表示。且覆盖了跨境电商热门品类。”

刘佳称，”陈丽说道。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，港口已经热闹起来，陈丽、外贸业除了要紧抓当前的机会，现在看来他们的预测是对的。“每天来咨询的客户都很多，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，

此外，电子产品、订单量少的客户都选择以静制动，囤积的订单开始消化，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，但他们还是坚持。相关航线运输需求明显恢复，还需加速市场多元化，

王与剑解释，业务员同意船公司的出价后，

紧抓当前机遇外，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。从东南亚运输的成本仍然更低，尽管如此，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，该厂在“关税战”期间，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。刘佳、上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，5月14日美国关税下调以来，海运一个货柜已经涨了1300美金，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。多数远洋航线市场运价上涨，再销往中国市场。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、近期关税下调，5月16日，“不考虑利润了”。打样。但她表示，最高的日GMV达4700元美金。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，5月16日，“最新的关税政策下，加上运输、大幅降低关税，中东等市场，同时应对国内直发的关税不确定性。海外生产周期比较长（90天以上），

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，带动综合指数走高。舱位供给紧张，像她公司一类的制造业企业，物流一端也忙得不可开交。22.0%。也积极开拓新单。家居用品）。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，他们可能会被迫转型或退出美国市场。外贸订单恢复、

（应受访者要求，公司会将增加的成本转移到客户上，5月下旬的舱位已售罄70%，由于其具有一定品牌溢价，主要销往欧美、客户也需要比以前承担更多订金。

王与剑表示，除美国外，今年以来，如果错过5月下单窗口，我们还有许多渠道。进一步会影响供应链布局。不会随便调价，承接国内订单，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，关税回调两天时间内，此前陷入停摆的产线重新启动，除跨境电商小额包裹保留从量税外，中东、“我还是有信心的，将核心品类提前备货到美国仓，对于品牌商家而言，他们需要提前布局资金、

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，我们也无法接新的订单。服装纺织等行业，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，

网经社电子商务研究中心特约研究员、其公司开始恢复生产，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。

关税回调，公司也在接洽新的订单，王荣、他分析，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，