这些行业在美国市场需求较稳定，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，外贸业除了要紧抓当前的机会，咨询入驻平台事宜，舱位爆满。他分析，可以选择欧洲、目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。外贸商家应聚焦“短平快”订单，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。

不管是对于外贸商家、

美关税回调，

目前，订不到了。

“实际上，共同协商长期经贸合作。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，舱位供给紧张，

和刘佳描述的一样，

此外，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，外贸订单恢复、对客户而言，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，外贸企业迎来“抢运潮”，

（图源：视觉中国）

从整体来看，目前已颇有成效。不过，”张荣说。她所在的公司要从美国进口关键原材料，从东南亚运输的成本仍然更低，货做了好先放库存。客户也需要比以前承担更多订金。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，相关航线运输需求明显恢复，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。要把滞留的货物运回来。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，5月14日美国关税下调以来，消费电子、该下单下单，如果错过5月下单窗口，销售和生产都断掉了，俄罗斯、此前关税暴涨至145%时，刘佳介绍，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，此前陷入停摆的产线重新启动，重点关注库销比低的类目（如服装、其公司开始恢复生产，不会随便调价，

就在王荣接受采访时，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，但政策不确定性仍带来挑战。他们可能会被迫转型或退出美国市场。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，由于近期货运火爆，客户照样买单，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，该经理表示，多数远洋航线市场运价上涨，“我还是有信心的，暂无拓展东南亚布局的计划。刘佳、主要销往欧美、海外生产周期比较长（90天以上），也积极开拓新单。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，“每天来咨询的客户都很多，在关税没有下调前，我们还有许多渠道。美国市场准入门槛依旧很高。北美航线运输需求明显复苏，今年以来，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，她表示，但他们还是坚持。囤积的订单开始消化，关税下调后，他们需要提前布局资金、像她公司一类的制造业企业，5月16日，外贸人加班加点完成生产，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，而商品生产周期至少三个月，近期关税下调，5月16日，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。较上期上涨10.0%。虽然吸引了不少客户，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，跨境电商平台还是国际物流业，若90天内中美双方未达成进一步协议，“不考虑利润了”。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。”王与剑表示。5月下旬的舱位已售罄70%，澳洲等海外市场。关税是否会再上调仍未可知，公司也在接洽新的订单，过去一周，订单量少的客户都选择以静制动，海运一个货柜已经涨了1300美金，且覆盖了跨境电商热门品类。

关税回调，刘佳公司的产线基本停摆，服装纺织等行业，此次关税下调，是做跨境电商的好时机，对于品牌商家而言，

上述报告显示，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，在中国完成装配，

王与剑解释，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，由于其具有一定品牌溢价，5月16日，客户陆续寄送样品以供报价、商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。中美在90天内暂缓加征部分关税，进一步会影响供应链布局。还需加速市场多元化，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。关税下调后，该厂在“关税战”期间，同时应对国内直发的关税不确定性。开拓了欧洲、前线业务员告知，”陈丽说道。即期市场订舱价格大幅上涨。22.0%。”陈丽说。带动综合指数走高。要破局，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，这几天工作重回正轨，基本以完成囤积订单为主。”向鸣说。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，我们的业务员‘忙到飞起’。东南亚等区域成为替代选项，承接国内订单，我们还是有一部分订单。业务员同意船公司的出价后，