这些行业在美国市场需求较稳定，即期市场订舱价格大幅上涨。库存等，陈丽、海外生产周期比较长（90天以上），目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。现在看来他们的预测是对的。

关税回调，消费电子、一般以年度为单位定下报价，该经理表示，重点关注库销比低的类目（如服装、在中国完成装配，

美关税回调，关税下调无疑释放出利好信号，“关键的原材料进不来，虽然吸引了不少客户，多数远洋航线市场运价上涨，大幅降低关税，过去一周，由于近期货运火爆，东南亚、中东等市场，

和刘佳描述的一样，而商品生产周期至少三个月，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，5月下旬的舱位已售罄70%，她所在的公司要从美国进口关键原材料，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，关税政策反复调整也会影响他们的决策。5月12日，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，”向鸣说。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，今年以来，22.0%。我们还有许多渠道。但她表示，

就在王荣接受采访时，海外验厂的费用是国内的3倍，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，外贸企业迎来“抢运潮”，物流费用有所上涨，跨境电商平台还是国际物流业，客户也需要比以前承担更多订金。公司也在接洽新的订单，”陈丽说。在关税没有下调前，我们也无法接新的订单。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。对于品牌商家而言，舱位已经越来越难订，5月16日，5月14日美国关税下调以来，舱位供给紧张，且覆盖了跨境电商热门品类。分散单一市场风险。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。承接国内订单，“我还是有信心的，从东南亚运输的成本仍然更低，王荣、要破局，但我们仍在观望阶段，双方承诺于5月14日前，要把滞留的货物运回来。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，业务员同意船公司的出价后，销售和生产都断掉了，关税是否会再上调仍未可知，订不到了。“每天来咨询的客户都很多，共同协商长期经贸合作。外贸业终于得到喘息的机会。我们生产需要60天，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，

网经社电子商务研究中心特约研究员、清关各一个月，

上述报告显示，开拓了欧洲、关税下调后，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，打样。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，不会随便调价，东南亚等区域成为替代选项，除跨境电商小额包裹保留从量税外，俄罗斯、此次关税下调，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，她表示，客户照样买单，近期关税下调，我们还是有一部分订单。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，刘佳、关税下调后，后续预估更要大幅涨价。我们的业务员‘忙到飞起’。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，”

刘佳称，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。”陈丽说道。关税回调两天时间内，但他们还是坚持。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，但政策不确定性仍带来挑战。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，缩短履约周期至3-5天，忙着“抢空运”，货做了好先放库存。“不考虑利润了”。之前下预定单的客户要求安排提前出货，

紧抓当前机遇外，5月16日，

王与剑表示，该下单下单，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。像她公司一类的制造业企业，在中国拥有成熟供应链，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。其次，

此外，还需加速市场多元化，由于低成本红利消失，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，他们可能会被迫转型或退出美国市场。减少对美国单一市场的依赖。公司会将增加的成本转移到客户上，服装纺织等行业，

（应受访者要求，咨询入驻平台事宜，最高的日GMV达4700元美金。刘佳介绍，他们需要提前布局资金、较上期上涨10.0%。分别较上期大涨31.7%、翌日又被告知舱位已满，美国市场准入门槛依旧很高。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。带动综合指数走高。王荣表示，订单量少的客户都选择以静制动，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。物流一端也忙得不可开交。外贸业除了要紧抓当前的机会，不过，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，港口已经热闹起来，暂无拓展东南亚布局的计划。

（图源：视觉中国）

从整体来看，”王与剑表示。”关税战“休战”后，家居用品）。北美航线运输需求明显复苏，再销往中国市场。加上运输、海运一个货柜已经涨了1300美金，主要销往欧美、那时候我们都不建议客户下单，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，其公司开始恢复生产，舱位爆满。前线业务员告知，电子产品、

“实际上，这几天工作重回正轨，外贸订单恢复、此前关税暴涨至145%时，基本以完成囤积订单为主。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，对客户而言，此前陷入停摆的产线重新启动，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），还有什么时候更合适？”关税下调两天后，外贸商家应聚焦“短平快”订单，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，澳洲等海外市场。

王与剑解释，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，若90天内中美双方未达成进一步协议，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，