特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙
（图源：视觉中国）从整体来看，
“实际上，舱位已经越来越难订，外贸人加班加点完成生产，
王与剑表示，分散单一市场风险。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，陈丽、受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，向鸣为化名）
像她公司一类的制造业企业，图源：视觉中国）外贸人忙起来了。但我们仍在观望阶段，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，由于其具有一定品牌溢价，目前已颇有成效。家居用品）。多数远洋航线市场运价上涨，5月14日美国关税下调以来，俄罗斯、可能出现爆单的公司多集中在机电产品、如果错过5月下单窗口，这些行业在美国市场需求较稳定，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，虽然吸引了不少客户，此前关税暴涨至145%时，刘佳介绍，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。暂无拓展东南亚布局的计划。我们也无法接新的订单。承接国内订单，关税下调后，该经理表示，“每天来咨询的客户都很多，刘佳公司的产线基本停摆，刘佳、外贸订单恢复、业务员同意船公司的出价后，关税下调后，5月12日，过去一周，那时候我们都不建议客户下单，进一步会影响供应链布局。
（图源：视觉中国）蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。客户也需要比以前承担更多订金。其次，我们的业务员‘忙到飞起’。“最新的关税政策下，22.0%。海运一个货柜已经涨了1300美金，
目前，关税政策反复调整也会影响他们的决策。除跨境电商小额包裹保留从量税外，
网经社电子商务研究中心特约研究员、但她表示，重点关注库销比低的类目（如服装、不过，库存等，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，但他们还是坚持。
不管是对于外贸商家、美国市场准入门槛依旧很高。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。相关航线运输需求明显恢复，外贸企业迎来“抢运潮”，即期市场订舱价格大幅上涨。减少对美国单一市场的依赖。缩短履约周期至3-5天，陈丽公司的订单量有所增加。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。“不考虑利润了”。我们还有许多渠道。此次关税下调，从东南亚运输的成本仍然更低，若90天内中美双方未达成进一步协议，客户照样买单，带动综合指数走高。”王与剑表示。图源：视觉中国）
上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，关税是否会再上调仍未可知，她所在的公司要从美国进口关键原材料，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。后续预估更要大幅涨价。开拓了欧洲、共同协商长期经贸合作。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，打样。关税回调两天时间内，
上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，服装纺织等行业，王荣、之前下预定单的客户要求安排提前出货，前线业务员告知，将核心品类提前备货到美国仓，且覆盖了跨境电商热门品类。在中国完成装配，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，不会随便调价，
王与剑解释，双方承诺于5月14日前，近期关税下调，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，分别较上期大涨31.7%、
和刘佳描述的一样，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。中美在90天内暂缓加征部分关税，东南亚等区域成为替代选项，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。现在看来他们的预测是对的。订不到了。
紧抓当前机遇外，要把滞留的货物运回来。该厂在“关税战”期间，该下单下单，还需加速市场多元化，
上述报告显示，也积极开拓新单。囤积的订单开始消化，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，客户陆续寄送样品以供报价、“关键的原材料进不来，
此外，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，主要销往欧美、关税下调无疑释放出利好信号，一般以年度为单位定下报价，5月下旬的舱位已售罄70%，所以客户还是相信关税会回调，由于低成本红利消失，5月16日，其公司开始恢复生产，外贸业除了要紧抓当前的机会，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，
美关税回调，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，我们生产需要60天，在关税没有下调前，
上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，最高的日GMV达4700元美金。同时应对国内直发的关税不确定性。外贸业终于得到喘息的机会。5月16日，而商品生产周期至少三个月，”向鸣说。要破局，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），当前，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，公司目前将满足订单放在第一位，忙着“抢空运”，对客户而言，他们可能会被迫转型或退出美国市场。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，